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珠海市物流标准化建设研究

2019-10-09 22:50 来源:www.xdsyzzs.com 发布:现代商业 阅读:

吴崑  田艳  王坤   冯森林  北京理工大学珠海学院

摘要:珠海市物流发展较快,但物流标准化的滞后已成为制约珠海市现代物流业发展的一个重大障碍。本文对珠海的物流标准化工作进行了全面调查,并对珠海物流标准化工作进行了swot分析,提出了珠海发展物流标准化的发展目标与建设路径。

关键词:珠海;物流标准化;托盘共用体系

我国经济近年来发展迅速,物业业是经济发展的基础,贡献功不可没,物流业也得到我国各个方面的不断重视,但和国外发达国家比较,我国的物流业还相对落后,尤其是标准化工作,还处于起步阶段,问题较多,但可喜的是:国家相关部门已经比较重视物流标准化工作,在其领域的探索与实践取得了显著成效。

珠海的经济发展较快,但珠海市人口基数较少,从而制约了物流业的快速发展,尤其是物流标准化工作已经成为成为物流发展的瓶颈,制定与推广物流标准工作对于促进珠海市经济的快速发展至关重要。因此,珠海急需建立一套物流标准推行体系,解决当前现代物流发展的瓶颈问题,从而促进珠海的经济发展。

一、我国物流标准化建设现状

在中国知网总库中以 “物流标准化”为检索式检索相关文献,时间 20002017年,数据来源类别选择全部期刊,共得 1502 条文献数据。

在物流标准化国际比较研究方面,管浩(2005)根据国际物流业的特点探索得出国际物流的五大发展趋势。张宝友等(2017)在前人“标准数量”的基础上加入“标准委员会、标准研究经费和专利数量”作为国际竞争力影响程度的判断依据,以我国物流产业及其相关部门的标准化相关指标为数据来源进行实证研究,四项指标对我国物流业国际竞争力的影响次序。另外,张宝友等(2016)还从物流标准与物流产业竞争力两者间的中介变量着手构建实证模型研究中介效应,指出在中介效应中明显的变量为市场竞争、技术创新和企业盈利能力,相对而言不明显的变量则是政府规制。在国内物流标准化研究方面,王增梁,曹相萍(2013)认为应当包括申请成立的标准化委员会、用于标准研究专项经费的数量以及体现技术创新水平的专利申请量等,这些是推动产业标准化的重要力量。肖建辉(2010)则从托盘标准、经营模式、公司性质、建设周期四个方面提出了关于我国托盘循环共用系统的建设意见。 张琳等(2005)从托盘的标准化及其共用系统建设2个方面,阐述美国、欧洲等国外地区的托盘发展概况。针对及时交换模式、租赁联营模式、及时交换与租赁联营并用模式、第三方管理模式。李松庆(2003) 通过对比国内外托盘联营的发展史得出了托盘联营的成功推行对物流标准化工作所起到的促进作用。

从文献检索中发现:目前我国物流标准化领域的研究主要偏重对基础设施设备的深入研究,有两个方面是未来研究的方向:一方面是深入研究托盘循环共用,另一方面是建立物流综合信息服务平台,此外,物流诚信标准也成为物流标准体系建设中一个热点问题。

二、珠海市物流标准化建设现状

为了全方位了解珠海物流标准化情况,我们走访了广州、中山、深圳、珠海相关企业,并随机对珠海市15家物流企业进行了深度访谈,被调研的22家物流企业,主要集中在香洲区和金湾区,其中,国有企业有12家,民营企业有8,外商独资企业2家,综合型物流企业有16家,仓储型物流企业有4家,运输型物流企业有2家,由此可见珠海的物流企业以综合型物流企业为主。

从调研分析,还可以看出:

(一)近年来,珠海市现代物流发展迅速,物流业总量持续增长,物流基础设施日臻完善,物流企业不断兴起。但由于珠海的人口较广州,深圳都少的多,人口基数业限制了物流的发展,物流规模还比较小,物流的现代化水平还有待提高。

(二)一些物流企业在标准化工作取得了一些成绩,例如:珠海市强竞农业有限公司专注于珠海特色农产品----海鲈养殖、饲料、生产、加工、销售、流通以及物流配套的企业,其编制的《海鲈鱼流通规范》、《海鲈鱼保鲜储藏技术规范》、《金鲳鱼流通规范》和《黑鱼流通规范》等四项农产品流通标准已申报为国家和行业标准;普拉托科技有限公司致力于提供标准化托盘共享解决方案,为珠海嘉亨日用化学品有限公司提供托盘服务,三个月完成289托次,托运了360吨原料。

(三)但由于珠海物流发展起步较晚,物流活动涉及的众部门由于历史原因实行分块管理,部门之间协调性差,因此物流标准化基础起步较晚,水平还很薄弱。

(四)可喜的是,物流企业对标准化的认知都比较准确,尽快推进物流标准化的动机也比较明确。

(五)物流企业希望政府在人才与资金上予以物流标准化项目专项扶植。

三、珠海市物流标准化建设的SWOT分析

(一)珠海市物流标准化建设的优势

1.珠海市经济迅猛发展为物流标准化快速发展带来前所未有的机遇。物流的发展离不开强大的经济的支持,物流的发展也促进经济的发展,珠海经济发展的腾飞也为物流的发展提供了新的机遇。近年来珠海经济取得了飞速发展,自2008年以来,GDP快速发展,2015年以来对外贸易发展呈现跳跃式发展。据珠海市统计局统计显示,2014年珠海经济增速升至珠三角第一位,2015年升至全省第一位,2017年以来珠海创新环境得到不断优化,高新技术企业已突破1400多家,每万人口发明专利拥有量位居全省第二。如上所述,珠海经济的飞速发展必将引起越来越多的关注,也必然会促进珠海物流的进一步发展。

2.珠海物流基础设施比较完善,有利于物流标准化的开展。物流的发展离不开公路、铁路、航道等基础设施的有力支持。近些年,珠海的交通运输基础设施建设取得了巨大的进步。

(二)珠海市物流标准化建设的劣势

1.物流技术标准和物流作业标准化不统一。主要表现为:运输方式间装备标准的不兼容,影响了多式联运的发展,降低了物流效率,限制了成本的节约空间。以集装箱为例,珠海港目前应用的主要为40英尺和20英尺两种规格,而珠海铁路自身有其一套集装箱标准,使得海铁联运必须经过再次拆箱、装箱后才能实现,造成多次的包装成本以及储存费用。

2.物流信息标准混乱,影响数据共享。目前,珠海主要有珠海市物流公共信息服务平台和珠海枢纽客流物流信息平台两大物流公共信息平台。许多企业也建立自身的商品信息数据库,但是现有数据库的字段、类型和长度不一致,形成一个个信息孤岛,信息技术不能实现自动无缝衔接和处理。这些造成企业要花费更多的人力和时间,降低了企业的效率。

3.物流标准化推广应用缓慢。尽管国家已经颁布了很多物流相关的标准,但是企业实际应用的比率不高。究其原因:一些企业怀着无所谓的态度;一些则是认为没有用,或者不知道如何用;还有相当一部分企业怀有顾虑,担心投资过大,收益较慢,特别是中小企业更是如此。

(三)珠海市物流标准化建设的战略机遇

1.优越的区位环境和政策优势为珠海物流标准化发展提供了机遇。目前,珠三角高新产业带是我国目前高新技术产业规模最大、发展速度最快、产品出口额所占比重最高的高新技术产业带。

2.珠江口西岸交通枢纽的建立一步凸显物流标准化的作用。珠海市将作为珠江三角洲地区西岸的核心城市,物流枢纽作用进一步凸显,同时也进一步凸显物流标准化的作用,我们可以利用这一难得的机遇,协调铁路,机场与公路三个物流体系,大力推进物流标准化的建设。

3.国际物流和跨境物流发展需要物流标准化加快建设。珠海市作为经济特区,具有多年外向经济发展的优势和经验。随着中国。一带一路倡议的实施,我们主动承载国家主抓的中巴经济走廊建设,依托珠海港开辟珠海至巴基斯坦瓜达尔港及中东地区新的国际物流通道,并利用中国一巴西跨境专属电子商务平台,开通巴西维多利亚港和珠海港直航,两港互为对方货物集散港,推动珠海成为中巴贸易的中转地,促进高栏港开辟更多国际航线,极大地提升港口的规模和吞吐量。另外,随着珠海机场航空口岸的对外开放和港珠澳大桥建成通车,也会极大促进国际物流和跨境物流的发展。但同时开展国际物流合作也是一把双刃剑,有利也有弊,国外一些跨国公司将直接对珠海的物流产业造成了冲击,我市的物流企业要想与国外先进物流企业合作与竞争,就一定懂得游戏的最基本规则,所以面对国外同行业的冲击与竞争,珠海的物流业必须主动迎战,积极的与国际接轨,而首先接轨的应该是物流标准,如果标准都不统一,我们就谈不上 “走出去”, 更谈不上在竞争中取胜。

4.智能物流的发展为珠海物流标准化建设提出比较高的目标。目前,珠海物流的标准化水平在广东省不是第一集团,广州、东莞、佛山等城市都成为物流标准化的试点城市,我们要弯道超车,在物流标准化建设走在广东省乃至全国的前列,就必须有一个比较高的起点,这个起点为智能物流服务,随着物联网、大数据、云计算、移动互联网技术等一批新兴技术的发展,我国智能物流也从理念走向了实际应用,智能物流必将成为现代物流的发展方向,而物流标准化就是智能物流的基石,智能物流不是孤立形成与存在的,智能物流与社会的各个行业都有着密切的联系 ,如果没有物流标准化,各个行业在产品互相接洽的时候就会有各种各样复杂的问题 出现,从而影响现代物流发展的进程,因此在智能物流时代,为了能够使智能数据的云共享、智能计算等现代先进的智能技术得到充分运用,保障现代物流快速繁荣的发展,物流标准化是不容忽视的一个重要基石。

5.智慧城市、智慧港口建设要求珠海推动物流标准化。智慧城市是城市发展模式的改变,由重数量、轻质量重人文、宜居住转变。早在2013年珠海市即颁布了《珠海市智慧城市建设总体规划(2013-2020年)》其中明确智慧的交通运输主题的核心诉求是:面向枢纽城市的物流、人流提供智慧出行服务。物流是城市发展的关键要素,智慧物流智慧城市的重要子系统之一,发展智慧物流是满足百姓民生需求、实现社会公共服务良好运行的可靠保障。2014年《珠海智慧港口2020行动计划》(简称行动计划”)也同样明确珠海将通过13个项目的建设,拟在5年内将珠海港打造成国内最先进的智能型国际港口之一,涵盖市场拓展、码头信息化建设、航线完善、物流平台建设、智慧港口社区、保税物流完善等多个方面。可见,珠海物流业正处于从传统向智慧转变的全新发展阶段,标准化起到很好的桥梁作用,系统性的标准化建设,让智慧物流可视、可感、可行。加快物流标准化、信息化建设,提高物流效率,是推动珠海物流业实现转型发展和健康发展的重要路径与必然选择。

(四)珠海市物流标准化建设的潜在威胁

珠海市物流标准化建设的外部威胁主要来自其他竞争者的威胁。粤港澳大湾区时代,本区域物流市场将更为开放,越来越多的国外先进第三方物流企业将进驻,市场竞争日趋激烈。发达国家的物流标准化工作已经推进了几十年,已经拥有了相对成熟和稳定的标准化和标准化体系,极大地为企业节约了物流成本,提高了物流效率,相比发达国家物流标准化执行比较好的企业,珠海物流企业整体规模偏小,物流功能单一,综合竞争能力较弱,物流标准化程度低,物流成本较高,物流效率低,因此既不能有效抵抗国外同行的价格竞争,也不能在相同价格下提供多元化、个性化的增值服务。珠海物流业面临国外发达国家的巨大挑战和威胁,他们强大的优势和竞争力会增加标准化工作的难度。

除了国外物流企业的竞争,珠海物流标准化也面临日趋激烈的其他城市竞争如中山、深圳、广州等。在粤港澳时代的物流发展机遇增加和国家政策大力支持的背景下,粤港澳大湾区的企业纷纷革新物流技术和信息系统管理水平,现代物流向智能物流与智慧物流发展,广州、中山、东莞、肇庆四个城市已经是国家物流标准化试点城市,在大力推进标准托盘及其循环共用、设施改造、物流信息化平台建设,深圳也已经到了供应链整合层面,区域内物流服务规范程度高,标准化程度高,企业竞争异常激烈,珠海市物流企业发展和标准化的实施都面临严峻挑战。

四、珠海市物流标准化发展目标

根据珠海物流标准化的SWOT分析,建议珠海物流发展目标为:以物流智能化,环保化,现代化为目标,以普及标准化托盘为抓手,以标准化信息平台为基础,以智能物流为发展方向,大力开展物流基础、物流智能、物流信息、冷链物流标准化等工作,由政府牵头,企业主导,协会辅助,高校参与,以珠海市物流大型企业为试点,通过以点带面,带动珠海市其他物流企业。力争通过标准化项目改变珠海小、散、乱的物流行业现状,为形成珠海集约化、规模化、现代化的物流体系奠定基础。做珠三角的现代物流化标准化试点的龙头。

五、珠海市物流标准化建设路径

(一)建立珠海托盘共用体系

 从物流标准化试点城市推进标准化政策的比较研究中发现:都是以标准化托盘作为制定物流标准化实施政策的切入点,这是因为:托盘作为整合供应链、提高物流效率的重要器具,一个国家的托盘拥有量已成为衡量其物流现代化水平的标志之一。

 珠海物流发展很快,但基础比较薄弱,相对于广州、深圳、佛山、东莞等物流发展比较好的城市,尤其要创新标准化托盘的推进与普及工作,要建立珠海标准化托盘共用体系。成立珠海标准化托盘租赁公司,建立标准化托盘共有系统。

(二)整合与完善物流信息标准化平台

珠海主要有珠海市物流公共信息服务平台和珠海枢纽客流物流信息平台两大物流公共信息平台。两大平台由不同部门和企业来运营管理,信息不对称,接口不统一等问题仍旧存在。整合与完善珠海物流标准化信息平台,有利于推动珠海物流标准化的推广,有利于整合现有物流标准资源,有利于数据对接,珠海市物流标准化信息平台的建设式建议如下:

由政府支持,物流企业主导建设责珠海市物流标准化信息平台, 其中对信息平台的体系架构的设计、具体运营等等,并利用平台的EDI 交换主机、安全、网络(交换机、路由器等等设备与国家的物流标准化数据库对接, 从而整合信息资源, 实现物流企业标准化信息的共享。

(三)建立冷链物流标准化管理体系

目前,珠海同国内许多城市一样,珠海冷链物流标准化应用程度较低。一是还未应用标准托盘或标准化周转箱。农产品、药品等过程还未完全应用标准化托盘或标准化周转箱,产品的分拣全靠人工来实现,在降低了工作效率的同时,也无形中增加了产品的流通成本,极大地削弱了产品在市场竞争中的优势。二是在农产品储藏、运输、配送、销售、包装盒标识等过程中没有严格执行相关技术标准。例如,本应低温储存的食品,因为没有标准可依更无行业监管,储存问题改变随意性大,影响商品的品质。三是冷链物流信息化标准应用程度低。冷链物流具有一定的时效性,要求在整个物流过程中形成统一的动态系统。由于珠海很多物流企业是中小型冷链物流的合作企业缺少相应的物流设施和技术储备,无法达到信息的标准化和可控性管理规范,也不符合一体化的冷链物流管理体系要求,出现了比较严重的物流协调问题,因此珠海需要及时推广标准托盘或标准化周转箱,并普及相关技术标准以及冷链物流信息化标准的应用。

(四)建立与物流诚信标准化体系

珠海市很多物流企业由于发展历程短,运作模式粗放,目前还摆脱不了小、零、散的现状,依赖自身的能力从事集约化经营是不现实的,大多数企业离物流诚信标准差距较大。这就需要政府、社会与企业的共同努力,建立一个行业认可的物流诚信标准化体系,才能推动珠海物流企业的健康发展。

物流诚信标准化体系应当由珠海市政府主管部门牵头运作,行业协会配合,高校支持,物流企业积极参与,旨在促进物流市场的诚信经营与公平公正,从而打破物流市场行业垄断,保证物流企业的权益。

参考文献:

[1]张宝友,朱卫平.标准化对我国物流产业国际竞争力影响的实证研究[J].上海经济研究,2013(06).

[2]曹相萍.对我国物流标准化问题的探讨[J].管理观察,2013(13).

[3]管浩.面向开放的中国物流标准体系结构研究[D].天津大学,2005.

[4]肖建辉.我国汽车企业物流资源整合初探[J].中国流通经济,2010(06).

[5]张琳,袁万锋,曾海波.国际化:广东物流标准化建设的方向[J].国际经贸探索,2005(03).

[6]李松庆.我国物流标准化建设思路探讨[J].中国流通经济,2003(06).

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