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商业流通

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关于校园快递满意度的调查报告

2019-05-15 22:17 来源:www.xdsyzzs.com 发布:现代商业 阅读:

——以安徽商贸职业技术学院为例

刘存  汪鑫梅 安徽商贸职业技术学院

基金项目:

1.安徽商贸职业技术学院“三平台两基地”2018年应用研究项目:物联网技术在三四线城市末端配送中的应用研究;项目编号:2018ZDF03

2.安徽商贸职业技术学院科学研究一般项目:物联网技术影响下产品包装闭环供应链管理模式优化研究,项目编号:2018KYR04

摘要:2017年我国快递业务量突破了400亿件,意味着人均快递使用量超过30件,在校大学生的网购包裹量也日益攀升,特别是开学季和电商促销季。在快递量爆发式增长的同时,快递的服务质量却一直存在着隐忧,造成客户满意度低,这成为制约快递发展的一个瓶颈。本文以快递行业客户满意度为研究的出发点,选取安徽商贸职业技术学院的学生为研究对象,通过对问卷结果的统计分析,发现影响客户满意度的主要影响因素,并提出了提升快递服务满意度的具体措施。

关键词:客户服务质量;运输配送效率;暴力物流

一、调研基本情况

(一)调查目的

随着我国电子商务的迅速发展,快递行业呈现了爆发式增长,2017年全国日均达到1亿件的包裹量。这天量的包裹却带来了快递配送中的诸多问题,造成客户满意度低。而作为互联网“原住民”的大学生,他们对快递服务的满意度具有明显的代表性。

基于此,作者选择以安徽商贸职业技术学院在校大学生为调查对象,从校园快递使用情况、校园快递满意度分析、校园快递存在的问题三个方面展开调查,并在对调查结果进行统计分析的基础上,提出提升满意度提出了相应的策略。

(二)调查方式

本次调查采用问卷调查的方法,通过问卷星向安徽商贸职业技术学院在校生发放调查问卷。

二、问卷调查结果分析

(一)校园快递使用情况分析

从调查结果来看,性别对快递使用频率影响较大,而年级对其基本无影响,无论哪个年级,女生使用快递更为频繁,平均比男生每月多收发3个快递。

(二)校园快递满意度分析

1.对当前快件运输速度的态度,仅有30.69%的大学生对当前快递运输的速度表示满意,有26.73%的大学生表示对快递运输速度不满意,有4.95%甚至表示对快件运输速度特别不满意,这些表明了快递公司在快件运输速度方面仍有很大的改进提升空间。

2.对发送派件通知满意度,有82.73%的大学生认为快递公司派件前发送派件通知的行为非常必要,通过分析,得知派件通知能提醒大学生包裹的派送状态,以便能提前安排好时间,等待快递公司派件,避免快递公司重复投递,是一个双赢的选择。

3.对派件速度的满意度,对于派件的速度问题,仍有30.69%的学生表示是比较不满意的,希望快递公司能加快派件的速度。这一方面是由于快递公司派件在现实中确实速度慢,另外一方面也是由于大学生在购物后,对派件速度的心理预期和快递公司实际提供派件的速度之间有落差。

4.对快递服务人员的服务态度的满意度,随着竞争的加剧,快递公司更为重视与客户接触的快递员素质的提升。在本次问卷调查中,大多数大学生对快递公司快递员的服务态度比较满意,仅有1.98%的大学生表示非常不满意,有12.45%的大学生表示不满。

5.对处理投诉的满意度,调查中,有近47%的学生对于快递公司处理投诉的态度表示不满意,仅有24%的大学生对此表示满意;另外,有46%的大学生对投诉处理的结果表示了不满。可见,投诉处理服务的改善将是快递公司提升客户满意度的重要一环。

6.快件外包装及商品的破损,带来满意度的降低,在本次调查中有15%的大学生表示收到的快件外包装是破损的,有5%的大学生表示收到的商品产生了破损。这需要快递公司要进一步约束作业规范,文明作业,减少快件包装以及快件内产品破损情况的发生,以便能提升客户的满意度。

(三)调查报告的分析总结

通过以上分析,我们得出如下结论:

1.在校大学生中女生更偏爱网购,快递使用频率更高;2.大学生对派件时提前发送派件通知的行为特别满意,对快递员的服务态度也很满意,但是对快件运输速度、派件速度不满意;3.大学生对快递公司的投诉处理服务满意度最低,不论是投诉处理的态度,还是投诉处理的结果都有很大的改进提升空间;4.目前在快递中出现的包装破损甚至是商品的破损的比例虽然不高,但却极大的影响了大学生的满意度。

三、提升校园快递客户满意度的具体措施

(一)采取措施,提升运输及派件的速度

高效率运输与配送是提高客户满意度的重点。客户网购后,都希望商品能以最快的速度到达手中,所以快递公司应采取一定的措施,提升运输、派件的速度。

1.采用社会化的运输体系,开展共同配送,发展社会化的运输体系,统一协调各种运输方式,进行中短距离运输的公路、铁路分流。快递公司应秉持合作、共赢的理念,整合现有的运输资源,开展高质量、全方位、一体化的共同配送。

2.优化运输路线,进行合理化运输,利用先进的信息技术,合理规划运输线路,尽量采用直达运输,提升运输速度。

3.运输、派件中推进信息技术的应用,依托互联网、物联网、大数据、云计算等先进的信息技术,大力发展“互联网+”车货匹配、“互联网+”专线整合、“互联网+”共同配送等新模式、新业态,在快递公司现有的运输体系基础上,链接新兴的物流运输技术,进一步提升运输、派件的速度。

4.采用物流“黑科技”,提高派件速度,在互联网应用的基础上,通过信息的共享与当前智能化的快递配送模式,采用无人智能的高效率配送方式,可以大大提高客户的满意度。

(二)多种方式并用,改善投诉处理服务质量

客户服务质量是客户对服务过程的一种“感知”,是一种“主观意识”。按“峰终定律”,人们对一个事件的印象,往往只能记住两个部分,一个是过程中的最强体验,一个是最后的体验。客户投诉处理环节,作为消费者“最终的体验”,将对消费者的满意度起着决定性作用,不良的客户投诉服务是导致客户大量流失的最大凶手。所以,快递公司应多种方式并用,努力提升投诉处理的服务质量。

1.提高客服人员的综合素质

目前多数快递公司将客户服务人员定位为辅助人员,没有给与足够的重视,甚至有的快递公司采用客服外包的方式,导致企业自身很难控制客户服务的质量。

快递公司要分析客户服务岗位的特殊性,确定该岗位人员的任职资格,在选聘客户服务人员时,除考核其专业素质外,还要考核职业操守、服务态度等方面,并持续不断地对客服人员进行教育和培训。如果将客户服务职能外包,快递企业在选择外包方时,要严格审核其资质,确保其招聘人员符合快递公司客服人员的任职资格,并加强对外包方的考核和激励,确保其能持续招聘符合快递公司要求的客户服务人员。

2.建立标准化和个性化的投诉处理机制,给客服人员充分的授权

1)建立投诉处理的标准化流程,完善客户投诉处理机制。

接到客户投诉后,立即建立客户投诉档案,并保证客户档案在不同的客户服务人员间能实现共享,客户投诉档案要记录从接收投诉、处理过程、处理结果、处理跟踪反馈等的全部过程,存档备查。

设立首问负责制,第一个接收投诉的客服人员要协调资源,并保证投诉的最后解决。

此外,对不同的投诉建立不同的标准处理时间,并在第一次接投诉后,将处理时间告知客户,合理控制客户的心理预期。

2)给客服人员充分的授权

为提高投诉处理的速度,给客服一定的授权,规定在一定的赔偿金额内,客服人员有自由裁决权。

3)特殊投诉的个性化处理

对于特殊客户(如企业的VIP客户),建立投诉处理的快速通道,实现投诉的优先处理;

对于有特殊需求的客户,采取个性化处理方式,如对时间要求紧迫的客户,优先处理,对于特别希望被重视客户,交由上级处理等。总之,个性化地处理各类客户投诉,满足不同客户的需求。

3.重视大数据的应用,提升投诉处理的效率

今天,大数据的利用成为了各个行业工作人员更好的为客户服务的基石。利用大数据,快递公司各个环节积极配合,实现数据共享,利用大数据的分析,提前预知投诉客户的心理需求,然后分析可能发生的情况,提前做好投诉处理的预案。

(三)规范操作,确保商品运输安全

1.杜绝“暴力物流”

“暴力物流”是物流人员在对快递物品进行分类时,用野蛮的、暴力的方式对物流商品进行分类,导致快件受到损害。

1)建立保价机制,制定合理的赔偿制度

根据邮政法第四十七条的规定,没有保价的邮件丢失、损毁或者内件短少的,按照实际损失赔偿,但是最高赔偿金额不超过所收取资费的三倍,这极大的规避了快递企业的风险,降低了其违规的成本。建议设定默认的保价金额,增加快递企业的违规成本,迫使快递企业重视商品的安全,杜绝“暴力物流”的发生。

2)对快递公司从业人员进行培训,引导其重视商品的安全

快递企业对公司内部从事运输及分拣的人员进行岗前培训,培训考核合格后才颁发上岗证,相关人员持证上岗;同时,定期进行考核,评选“商品安全之星”,给与一定的物质和精神奖励;对考核不符合要求的员工,进行重新培训或换岗。

2.采取多种措施,减轻从业人员的劳动强度

随着竞争的加剧,快递企业为了不断压低成本,对基层作业人员采取计件工资制,分拣员为了提升效率,采取暴力拆解,造成商品包装甚至内部商品的破损。快递公司应从互相伤害的低价竞争转变为质量竞争,同时改变薪酬计发方式,缓解从业人员的工作压力和劳动强度。

采取大规模运输、智能化分拣设备,用机器代替人工,减轻快递公司对人员的依赖的同时,也能依靠单元化装载、机器作业,保证商品的安全。

四、结论

快递服务质量的提升将是未来快递行业竞争的关键,本文通过问卷调查,发现目前快递服务中的问题,并提出提升客户满意度的措施,希望借此提升快递企业的客户满意度。

由于调查时间紧,调查对象有限,不能全面反映当前社会快递服务的真实现状,针对此做出的建议可能也并不完善,但还是希望快递行业能够尽善尽美,做到最好。

参考文献:

[1]张三省,郭元萍,史贤华:仓储与运输物流学[M].中山大学出版社,2007.

[2]陈兴东,何雄明,顾琪璋:快递法规与标准[M].人民交通出版社,2015.

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