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提升武陵山片区旅游竞争力的对策研究

2015-06-30 18:08 来源:www.xdsyzzs.com 发布:现代商业 阅读:

张灿  李俊   吉首大学数学与统计学院

基金项目:吉首大学校级科研项目《武陵山片区农村金融排斥问题研究》的阶段性研究成果。

摘要: 随着武陵山片区区域发展和扶贫攻坚规划政策的出台,武陵山片区的区域经济发展越来越受到政府和社会的重视。本文从该区的旅游资源出发,分析了制约武陵山片区旅游竞争力提升的关键因素,以期达到提高区域旅游资源竞争力的目标,让旅游业带动区域经济发展,为国家扶贫攻坚计划提供智力支持。

关键词:武陵山区;旅游竞争力;对策

武陵地区,位于中国华南地区中部,南临广西、东临湖南,西临川渝,北临湖北。其中包括:贵州铜仁地区、湘西土家族苗族自治州(下称湘西州) 、恩施州土家族苗族自治州(下称恩施州)、张家界市和怀化市、等6个地、州、市, 属于 “老、少、边、穷”区。总面积11余万平方公里,总人口达2300余万人,少数民族(土家族、苗族、瑶族、侗族)约占该地区总人口的56.2%。各族祖先在历史长河中,共同创造了颇有特色的武陵文化。

武陵源区山同脉,水同源,树同根,人同俗,有着丰富的自然旅游资源,如有武陵山脉主峰梵净山、世界著名的国家森林工业园张家界、恩施的清江河等自然山水景观;有历史积淀深厚的湘西凤凰古城、永顺芙蓉镇、慈利溪口镇等,还有桑植民歌、土家族打溜子、摆手舞、苗族鼓舞服饰等多项国家级非物质文化遗产。对该区旅游资源的开发是提高该区旅游竞争力,加快该区经济社会发展的重要战略之一。

一、武陵山区的旅游业发展存在的问题

在中央和相关部门的高度重视和引导下,跨省合作、协同发展,区域旅游协同发展达成共识,将大湘西旅游圈打造成极具竞争力的旅游精品。同时,武陵山区旅游资源开发基础得到改善,各地旅游项目蓬勃兴起。如湘西张家界、凤凰古城、猛洞河、贵州梵净山、及当地丰富的、各具特色的民族风情等均进行了开发,旅行社、旅游饭店、酒店、旅游车船公司等都得到迅猛发展,旅游业发展显著,旅游业为促进当地经济社会发展提供了有力保障。但在旅游业发展过程中,武陵山区各地州还存在如下问题:

1、缺乏整体观念,区域旅游整体开发不够。武陵山区是土家族、苗族、侗族等少数民族的聚居区,民族文化旅游资源丰富,如土家族摆手舞、过赶年、女儿会,苗族苗年、四月八、鼓舞,侗族踩堂舞、新婚节等,同时,武陵山区也具有不少红色旅游资源,如贺龙(湖南桑植)、刘仁(重庆酉阳)、周逸群(贵州铜仁)等,这些旅游资源如果整合开发,将带来巨大的经济效益。但是,由于各个景区隶属于不同的行政区,各省市虽然在整体开发区域合作上做了不少努力,由于各地政府仍只重视本地区的经济发展,因此在武陵山区旅游资源开发和发展中缺乏全局观念,缺乏整体规划,资源有效整合不足,区域协同发展不够,难以发挥该区旅游资源的整体优势,并且存在各地项目重复建设、产品开发无序,造成资源浪费、生态环境破坏等严重后果。这些做法破坏了武陵山区旅游资源的整体性和丰富性,严重制约了武陵山区旅游竞争力的提升。

2、旅游产品单一,缺乏良好的设计。虽然武陵山区有着丰富的旅游资源,但整体来看,旅游产品开发粗放,供给单一,单调,雷同,主要是自然景观和观光旅游,缺乏档次和新意,而这种传统的以观光为主的旅游,停留时间短,吸引力不够,旅游附加值低。特别是体验式、参与式旅游产品缺乏,难以形成食、宿、游、娱、购等要素协调发展,市场竞争力不强。

3、基础设施投入不足,成为制约旅游竞争力提升的关键因素。一个地区的经济发展水平决定着当地的基础设施和旅游设施状况,直接影响旅游业的发展。

1  2013年武陵山区主要城市的交通能力、旅行社和星级酒店数量

地市名称

动车

高铁

机场

旅行社数量

星级饭店数量

张家界市

62

43

怀化市

43

29

湘西州

25

60

黔江区

9

7

铜仁市

46

32

恩施州

52

73

由上表可知,在武陵山区大部分地方都还没有开通动车和高铁,在湘西州还没有建立机场,各景点旅游交通方式主要是高速公路和铁路,甚至部分景点之间靠普通公路连接,道路级别低,通行能力差,交通运输能力不足。适用现代旅游的酒店、饭店和旅行社建设力度不够,对游客的整体接待能力还有待加强,尤其是在旅游旺季期间,这种接待能力的不足更易凸显,这些都严重阻碍了武陵山区旅游业的发展。

4、旅游人才匮乏,旅游业从业人员素质技能水平不高。武陵山区是全国集中连片特困地区,多数县市财政困难,对旅游业的人才培养投入不足。尽管各景区服务人员数量众多,但受教育程度不高,素质较低,甚至旅游管理人员也是当地居民,未受到旅游从业的专门培训,普遍存在素质、技能低下,服务质量差,骗客宰客现象时有发生。武陵山区旅游高端人才更为匮乏,这就导致旅游资源开发缺乏连贯性和完整性,旅游自然景观和人文景观不协调,旅游精品缺乏设计,旅游产品单一,缺乏吸引力;区域协作的管理人才缺乏,导致旅游市场分散,无序开发、各自为政、恶性竞争,导致旅游资源的浪费和对环境的破坏。因此,人才的匮乏是武陵山区旅游竞争力提升的最大障碍。

二、提升武陵山区旅游竞争力的策略

    武陵山区的旅游业是武陵山区经济增长的重要推动力,因此,采取有力措施,加强政府间合作,对武陵山区旅游资源进行整体规划,进行保护性开发,调整旅游市场结构,做好自然景观旅游、生态文化旅游、红色文化旅游、民族文化旅游等多层次、多形式旅游产品的开发,形成多元旅游产品体系,提升区域旅游品牌的知名度和竞争力,同时,加大基础设施投入,加强人才队伍的建设,促进武陵山区旅游业的健康可持续发展。

1、加强政府间合作,强化政府的主导作用。任何行业的发展都离不开政府的支持,各个部门的配合和支持,依赖于政府的宏观调控。武陵山区要发展就必须要走区域协调发展的道路,因为其分布在三省一市,就需要各个政府、部门之间的合作,来创建一个协作区,编制区域旅游业发展规划,促进旅游业经济协作和功能互补。只有在区域经济发展规划、论证、政策等方面有统一的战略思路,形成武陵山旅游经济圈的概念,在实施过程中协同合作、互惠互利、优势互补、资源共享,才能提升武陵山区旅游品牌的知名度,增强自身实力,推动旅游业的发展,提升其竞争力。

2、创新旅游项目,充实旅游内容,深化旅游层次,提升旅游品牌。武陵山区的产业结构单一,当地居民市场观念淡薄,各自为政,出现资源过度开发、环境遭到破坏,经济效益低下的不良效果,因此武陵山区各地方政府应打破行政区划界限,鼓励现有旅游企业通过参股、合资、合作开发等方式对区内旅游公司进行有效整合,在经济协作区内强化整体意识、合作意识,统筹开发,合理布局,实现规模经营。如将贺龙故居、赵世炎故居、万涛故居及苏维埃政府旧址等具有红色精神的红色旅游景点,在武陵山协作区的统筹规划下,实现红色旅游资源的优化配置,打造红色旅游精品,增强红色旅游的吸引力和竞争力。同时,可将武陵山区各景点串联成线,共同打造区域旅游经典线路,构建资源信息共享平台,促进武陵山区旅游业的快速发展。

3、吸引各类资金投入,加大基础设施建设力度。武陵山区是我国集中连片特困地区之一,基础设施薄弱,严重阻碍了该区旅游业的发展,因此需要大量资金加大对基础设施的建设力度。由于基础设施、旅游环境、市场开拓等方面资金投入量大,风险高,这就需要政府作为投资主体,同时政府也应争取各类国家扶贫专项资金,改善武陵山区交通运输、旅游环境。旅游产品的开发、旅游配套设施如酒店、饭店、旅行社、旅游运输公司主要有公司承包,因此,可充分利用市场机制,探索融资模式,拓宽投资主体,积极利用证券市场发行股票证券等方式筹集民间资金,拓宽资金来源渠道。

4、加强人力资源的建设,提高管理和服务水平。武陵山区位于偏远山区,当地人民受教育程度低,知识贫困,文化水平低,必须加大人才队伍建设。第一是加强旅游管理人才和服务人员的培养和引进,同时,加强土家族、苗族、侗族等少数民族专业表演人员的培养等,提高旅游人员的综合素质。第二是完善旅游人才教育平台。应当加快普通高校的发展,促进现有院校的升级,发展职业技术教育和成人教育,高度重视中小学教育。加大人才培养、培训、引进和交流的力度,加强与国内外名牌院校的合作,争取多个名牌高校对口扶贫支教,为旅游业的发展提供高效的智力服务和人才支持。

参考文献:

[1]余继平.武陵山区少数民族文化旅游发展现状及对策研究[J].长江师范学院学报,2012(7)

[2]周运瑜,尹华光,袁正新.武陵山区旅游资源的深度开发探讨[J].广西社会科学,2015(2)

[3]王兆峰.区域旅游产业集群竞争力提升研究以湘鄂渝黔边区为例[J].资源开发与市场,20104

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