钟浩波   北京神华铁路货车运输有限责任公司

摘要：在我国的国民经济发展过程中，铁路货车行业起到了重要的作用，其产品因为独有的特殊性，使得国家的铁路战略发展对其影响很深，同时受到宏观环境的影响也很大。针对这些特点，应将企业产品的核心竞争力努力做好，在经营中积极开展多元化的方式，将精益生产作为企业的重点任务，将企业的经营利润努力提高，从而促进企业的发展。

关键词：铁路货车企业；多元化经营；精益生产；质量成本；经营利润

我国的铁路货车企业行业一直处于一个较特殊的行业之中，其发展和国民经济息息相关，同时受到国家的铁路发展战略政策影响较大，受宏观环境影响也较大，在我国有着其独特的市场需求规律。在我国国民经济发展平稳的2008年，国内生产总值持续增长，达到了9%，铁路货车总量也达到了历史新高，采购总量4万多辆。而在我国经济发展较为困难的2009年，货车总量由08年的4万辆下滑到了3万辆，业绩下滑的程度很严重。因此，如何通过财务分析，提升铁路货车企业的经营利润成为了亟待研究的课题。

一、企业的利润和产品的核心竞争力

1990年英国的加里.哈默尔和美国的普拉哈拉德首先提出了核心竞争力的概念，并将其定义为：经过组织内部整合的技能和知识，特别是对于多种生产技能的协调和不同技术的整合。企业的利润与核心竞争力成正比，核心竞争力越强，在市场上占有的利率就高，企业的利润相应也会高。以齐车公司为例，作为国内货车的较强企业，齐车公司在08年时，市场占有率达到了20%以上，经营收入达到了48亿元，创利润总额3亿多，国内同行业基本上没有达到这个水平的。其高水平的结果与其核心竞争力强具有重要的关系，该企业主要设计国内的敞车和棚车，其设计率占到了国内的80%。所以其超强的核心竞争力使得该公司具有足够的竞争力，从而获得高额的经营利润。在科技不断发展的今天，企业要想获得丰厚的效益，就要从提高企业核心竞争力入手，不断开拓创新，对铁路货车的未来发展方向进行深入研究，同时也要注重吸收国外的一些成熟的技术和经验，努力提高研发能力，提高企业核心竞争力，提高经济效益增长。

二、企业的利润和企业的多元化经营

对于我国的铁路货车行业来说，受到宏观的经济影响较大，且因为近些年的货车企业数量增多，市场竞争日趋激烈。同时铁路货车还受到很多其他因素的影响，比如：运输调度和铁路里程等，因此在国内来说，其需求增长的空间不大，不可能像其他行业一样迅速发展。对于我国的铁路货车企业来说，每年的铁路货车用户多数为国内，且从采购数量上来看，路外的企业采购总量大约是5000辆，占国内货车采购总量的15-20%。铁路货车的经营范围大多数是在铁路货车行业，如果企业将经营的范围仅仅局限于此的话，其发展会受到较大的影响，利润的空间太小。如果将其经营范围扩大到多个行业，那么经营利润会得到极大的提高，同时多元化的经营风险被分散，降低了经营风险。多元化的经营还具有其他的效应，比如协同效应和内部化效应。企业可以更好地整合自身的生产经营和研发能力，将资源的利用率达到最大，同时进行资源的互补和共享，将市场进行最大化的开拓，从而将企业的竞争力提高到最大化。所以，进行多元化的经营对于企业自身的发展具有重要意义。铁路货车企业强大的焊接和铸锻优势，使得其具有涉足到钢结构、工程机械等领域的多元化经营条件。2009年，受到宏观环境影响，很多企业面临着停工和半停工的困境，在这种状况下，很多企业进行了多元化经营的探索以此来寻找出路。实践证明，这种探索是值得尝试的，是成功的选择。南方汇通公司就是成功的案例，为了弥补货车业务的经营亏损，公司进行了多元化的经营，业务涉及锂电芯、棕床垫等行业，其经营收入与货车业务收入持平，弥补了亏损，增加了收入，缩小了经营波动，使得企业的发展目标没有收到太大影响。

三、企业的利润和精益生产

顾名思义，精益生产要求的是精确和精良及高效益、高利益。精益生产这个概念是美国麻省理工学院提出来的，其核心要素是将一些浪费和缺陷摒弃，努力做到零缺陷，将单件生产和批量生产的优点进行完美的融合，力求做到在批量生产中达到单件生产的质量和效益，通过对成本的降低和质量的提高，来增加生产的灵活性，同时保证产品的质量，使得企业在竞争中始终保持优势。利润是现代企业的核心要素，对于铁路货车企业来说，当今的竞争已经不单纯是价格的竞争了，更是企业盈利大小的竞争。我国的铁路货车企业大多是老的国有企业，无论是人员的装备还是设备的配置都是较复杂，生产线上更是常常会出现各种的复杂状况，使得我国的企业在精益生产上与现代企业存在着很大的差异。为了缩短这种差异，铁路货车企业的精益生产工作刻不容缓，各个企业应将精益生产作为企业的主要目标，合理的进行生产实施规划，进行典型案例的发现和学习，不断总结经验，寻找差距，完善细节，从各个方面对成本过程进行控制，从而将成本控制到最佳。南车四方机车车辆股份有限公司的精益制造就是极好的案例，该公司的精益制造耗时五年，将零缺陷作为公司的理念。采取了试点的方式，生产上实施一个流计划，有效地减少了工序在制品，使得产品质量得到大幅调高，及时地解决了质量问题，使得生产周期被大大缩短，生产能力得到了很大的提高。然后将试点进行全面的推广，使得精益制造得到了大面积的应用。在此期间，保质保量完成了生产计划和生产目标，并且成为当时能够唯一完工交出的企业，质量得到各方用户的普遍好评，使得四方的生产能力为市场所共知。其中动车项目交货总量最多，占了总市场占有率的80%，且质量是最好的，为我国的铁路建设作出了重大的贡献，同时也实现了本企业的利润创收，销售收入大增，为以后的发展奠定了重要的基础。

四、企业的利润和质量成本

质量成本包括两方面的内容，一方面是指企业为了将服务质量和产品质量提高而付出的费用，另一方面指的是产品因质量不合格不能满足用户而产生的损失。近些年来，对于货车产品质量的各项管理措施逐步得到完善，铁路部由中铁认证中心对铁路货车单位的制动配件和相关制品进行复查和认证，如果出现产品不达标的现象会立即责令相关单位进行停车整顿，情节严重的会取消其生产资质。根据09年的认证复查结果，有238家生产厂家的生产资质被取消，有50家生产制动配件的厂家被责令进行停车整顿。同时铁道部还下发了相关的管理文件，如《关于印发（铁路货车造休企业质量信用评价管理办法（暂行））的通知》。采用质量信用评价体系对其中的检修、配件新造和货车新造进行评价。货车产品市场占有率能受到该评价系统的影响较大，同时企业的经营利润受到影响也较大。同时在文件《关于加强货车造修零部件质量索赔工作的指导意见》中详细规定了货车造修零部件的质量索赔，相应的赔偿损失由相关的货车造修企业进行赔偿。在当前的铁路货车产品的招标工作中，质量评分很关键。修理招标占评分的45%，新造招标占35%，质量评分的排名很重要，它关系到货车产品的中标数量。近年来，因为质量问题而停车或赔偿的企业屡见不鲜，这些问题不仅是质量的问题，还带来了巨大的额外支出负担，同时使得在客户中的质量信誉受损。马鞍山钢铁公司货车车轮辐板裂纹故障就是一个极好的例子，马鞍山钢铁公司因为货车车轮辐板裂纹故障导致由铁道部下发通报进行停车整顿，全部的责任由其承担，马钢轮在各个造修厂都被停止装用，有问题的都被召回，未出厂的进行了就地封存，合同未完的也必须停止供应。直到10年年初，生产才得以恢复，高额的质量索赔，还有由此造成的信誉损失对公司的经营影响巨大。质量成本对企业来说非常重要，应该引起足够的重视，将企业的质量体系建设努力做好，同时还要加强产品实物质量，进行严格的质量考核，使得质量成本被控制在预期之内。

五、小结

我国的铁路货车企业要想取得较大的利润，必须首先提高企业的产品核心竞争力，将多元化经营的理念贯彻始终，将精益生产作为生产目标，关注质量成本，使企业的经营利润提高，从而保证企业的健康发展。

参考文献：

[1]刘鉴玲等.关于铁路运输企业的利润问题[J].铁道运输与经济.2012，（8）

[2]颜士梅，傅晓.内创业组合研究：基于南方汇通股份有限公司的案例分析[J].技术经济.2009，（3）