张倩雯 天津外国语大学

摘要：近两年来，共享单车如雨后春笋般出现，遍布全国各地城市尤其是一线城市，且还有不断扩张的趋势。在此背景下，本文就共享单车的兴起背景、发展现状、面临的机遇与挑战、未来发展趋势及前景进行浅析，希望可以帮助更好地了解共享单车。

关键词：共享单车 ；环保健康 ；现状 ；机遇 ；挑战 ；前景

当前中国共享单车可谓是方兴未艾，在过去两年的时间里，共享单车如雨后春笋般出现，带来一种新的出行方式。作为共享经济理念下的新兴领域，共享单车受到很多投资家的青睐，除了最开始的ofo和摩拜以外，新入局者络绎不绝，到目前为止，至少已有20来种单车类型。同时作为发展初期的创新行业，共享单车面临着一系列的机遇与挑战。作为共享经济理念下的一个新兴商业模式，共享单车值得我们进行研究和推广。

一、共享单车的兴起背景

ofo创始人兼CEO戴威的个人经历。最早提出共享单车理念的是ofo公司创始人兼CEO戴威，2014年第一批共享单车出现在北大校园。2013年戴威本科毕业后，他选择去青海省大通县东峡镇支教一年数学，当时他已被北大保研。东峡镇非常偏僻，生活艰苦，为了改善生活条件，戴威决定每个周末去县城。往返小镇和县城的山路崎岖，戴威买了一辆自行车，每个周末往返小镇与县城，同时也体会到了骑行的快乐。从青海回来以后，他和朋友们酝酿了一份自行车骑游计划，大致就是组织年轻人去青海，台湾等地骑行，可惜以失败告终。

后来，戴威想起自己大学四年一共丢了5辆自行车，身边很多同学也有这样的困扰，而且有时候需要自行车的时候发现自行车不在身边，他突然明白骑游并不是所有人都需要的，但是出行确是每个人都需要的。由此，2014年第一批共享单车在北大校园出现。

共享经济的兴起与流行。随着共享经济的兴起，依托互联网技术，一种全新的商业模式随之兴起。共享经济，一般是指以获得一定报酬为主要目的，基于陌生人且存在物品使用权暂时转移的一种新的经济模式。它的本质在于整合线下的闲散物品或服务者，让他们以较低的价格提供产品或服务。共享单车虽不属于共享经济，因为自行车不属于闲置资源，但它确是基于共享经济的理念的。而支撑共享经济发展的理念在于，“人们需要的是产品的使用价值，而非产品本身”。^［1］所以，共享单车用户可以共享自行车的价值，而不必一定要持有自行车的所有权，可以更好地实现资源的充分利用。

互联网技术的支持。众所周知，共享单车的使用依托于互联网技术。其核心环节包括找车、开锁、还车和计费等，都严重依赖一张高质量的无线网络将单车与云端服务器稳定连接起来。^［2］随着互联网技术的发展、5G的研发和网络的覆盖为共享单车的应用提供了强有力的支持。

二、共享单车的发展现状

所谓共享单车，是指企业在校园、地铁站点、公交站点、居民区、商业区、公共服务区等提供自行车单车共享服务，是一种分时租赁模式。

单车市场规模和用户规模分析。随着共享单车的兴起和发展，共享单车的市场规模和用户规模越来越大。根据艾媒咨询发布的《2016年中国单车租赁市场分析报告》，预计2017年中国单车租赁市场规模达0.95亿元，用户规模达679.47万人次，预计2019年中国单车租赁市场规模将上升至1.63亿元，用户规模将达1026.15万人次。

单车经济投资现状分析。作为共享经济理念下的新兴行业，共享单车自出现以来备受投资家青睐，除了最开始的ofo和摩拜之外，新入局者络绎不绝。在短时间内，各种单车纷纷完成融资，且融资时间间隔短，融资金额大，足见投资家非常看好共享单车市场。

表1 部分共享单车融资情况表

三、共享单车发展的机遇和挑战

作为投资家非常看好的新兴行业，共享单车具有很好的发展前景。它的出现是社会和时代发展的产物，在萌芽阶段拥有其发展的机遇。但同时，任何新生事物在其萌芽阶段都会遇到一些问题，企业家们只有在实践中不断地克服这些挑战才能让这个新生事物良性持久地存在下去。

（一）共享单车发展的机遇

契合社会发展方向和政策导向。摩拜单车CEO王晓峰认为，与政府倡导的低碳节能，绿色出行相一致，是共享单车快速成长的重要前提。^［3］共享单车作为一种环保健康的出行方式，不仅对环境保护有着重要意义，而且有利于用户的身体健康，实现自然与人类的可持续发展。

存在广阔的市场需求。一是共享单车解决了用户出行“最后一公里”的难题，一直以来，不管公共交通事业如何发展完善，始终解决不了用户从地铁口到目的地、从家到公交站牌等短距离的代步问题，而共享单车的出现解决了这一难题，单车成为用户短途旅行的绝佳选择。二是在一些大城市尤其是一线城市，共享单车在一定程度上缓解了交通压力，减轻了地铁口，公交站牌处的拥挤程度。人们有了同等的甚至是更优的选择，自然会产生大量的单车用户。三是作为一种环保健康的绿色出行方式，共享单车颇受用户的喜爱，并且在潜移默化地改变着更多人的出行方式。

（二）共享单车面临的挑战

（数据来源：iiMedia Research）

图1 2016年中国单车租赁市场主要问题分布图

1.部分用户公众意识和契约精神不强。共享单车私有化现象，破坏共享单车现象一直存在。部分用户不明白“共享”的含义，为了自己的方便或者利益将单车上私锁，破坏单车的二维码等等，这些都大大增加了单车的维修和回收成本，并且在一定程度上造成了资源的浪费。

2.随意停放现象严重。共享单车当初的设计理念就是随走随停，为用户提供更方便的用车服务，可是这也导致了随意停放现象严重。而且，城市里的空地资源有限，也没有明确的自行车停放区域，这些都容易导致随意停放问题。共享单车占道，随意停放在一定程度上会影响市容，妨碍交通，严重的话容易引起当地交通管理部门的管控。

3.企业没有形成完善的管理和服务。首先企业为了抢占市场，在一些地区过度投放单车，这不仅会造成资源的浪费，还会增加当地单车的停放压力。其次，损坏的单车不能得到及时的回收和维修，使得市场上存在大量的破损单车，也阻碍了用户的使用，造成了资源的闲置。最后，关于单车的停车问题，没有形成很好的监管，易造成随意停放现象严重。

4.没有形成全面的网络覆盖。共享单车是“互联网+”的产物，其使用过程从找车、取车、开锁、还车到计费每一步都离不开互联网，互联网将单车和云端服务器连接起来。“连接”背后的关键在于网络覆盖和电子锁功耗，这也是共享单车公司发展业务的主要痛点。^［4］如果没有完善的网络系统，很可能会造成用户在开锁、付费等环节体验感下降。

四、共享单车未来发展趋势及前景

    共享单车面临的一系列挑战都是在其发展过程中暴露出来的，这些问题也是单车公司需要努力改变和提升的地方。用户在单车的使用过程中也提出了自己对共享单车未来发展方向的看法，这些更是单车公司需要努力的方向，只有尽最大可能满足用户的合理需求，才能让共享单车市场长久存在。

首先，提供更好的用户体验，增强用户获得感。用户对共享单车的选择和信赖是共享单车得以生存发展的基础。一是各大单车公司需要提供更多的共享单车，让用户不必担心找不到车，随时随地都有车骑，而且这样也可以在一定程度上减少共享单车私有化的现象。二是利用互联网技术合理分布共享单车数量，合理配置资源。如此既不会造成一个地区共享单车过度投放而增加停放压力的现象，也不会造成一个地区共享单车匮乏的现象。三是优化后续的服务，提供更多的服务。共享单车的及时维修和维新会让用户更加放心地使用共享单车，而提供更多的服务类似于增加后座或篓筐等等会吸引更多的用户使用共享单车。

其次，企业与政府开展积极的合作。首先，政府可以帮助实现城市中“僵尸自行车”的回收和替代。那些没有人使用和认领的自行车占用了不少的公共空间，如果可以用共享单车实现替代的话，不仅可以减轻单车停放的压力，又可以实现资源的更优配置。

再次，政府可以从城市规划和规模经济等角度出发，增加并规范单车的停放范围。^［5］的确，共享单车的出现和发展是当初城市建设没有料想到的，自然没有考虑自行车停放区域的问题，也没有明确的停放区域。现在，政府有必要明确单车停放区域，如此既可以减少单车随意停放的现象，又可以使停车合法化，让用户非常放心地停车。

最后，政府可以帮忙倡导共享精神，提高公众的契约精神，进一步完善社会的信用体系。信用体系的构建才是解决信用问题的根本之道。这就需要国家政府的支持，建立起一个积极高效的信用模型，通过对银行，网商等多方位的信用系统进行对接，形成完善的征信体系，从而为评判一个人的社会信用输出新的参数。^[6]信用体系的建立与完善能够对用户的行为起到一定的约束作用，逐步提高用户的诚信意识，使共享单车企业能够有效地降低单车维修和回收的成本，实现更好的发展。

总之，“共享单车”一词在近两年来迅速蹿红，成为人们日常交流的常用词。作为共享经济理念下的新兴商业模式，一些学者认为共享单车具有很好的发展前景，也有一些学者对其发展前景持悲观态度。笔者认为虽然当前共享单车的发展面临一系列的困境和挑战，然而每个事物在其萌芽阶段都会存在一些问题和不足，新生事物都是在实践中不断发展完善的。而且，共享单车的理念和精神符合当代价值观，契合当代社会绿色出行、环保健康的生活理念，适应时代发展的潮流。所以，笔者认为当前我国共享单车方兴未艾。

参考文献：

[1]牛禄青.共享单车：下一个网红[J].新经济导刊，2016（12）

[2]黄海峰.电信，ofo，华为联手发掘NB-LoT共享单车“金矿”[J].通信世界，2017（6）

[3]刘志强.共享单车引来众多资本追捧[J].理财（经论）,2017(3)

[4]焦冠哲.共享单车可持续性盈利模式浅析[J].消费导刊，2017（2）