张曼

（南京市江宁区中小商贸流通企业服务中心，江苏 南京 210018）

摘要：社会改革发展，人们物质水平不断提高，新环境催生了大量商业活动，为跨境电商的蓬勃发展提供了肥沃土壤。在跨境电商运营发展中，给人们购物提供便利条件，而跨境物流则为跨境电商稳定发展打下良好基础。当前，为了实现国际商业活动长远运营，应从跨境电商与跨境物流角度出发，实现两者协同发展。然而，跨境电商与跨境物流在协同发展的过程中，仍面临诸多挑战，这些挑战在一定程度上制约了双方的发展进程。为了充分发挥跨境电商与跨境物流的协同发展价值，相关部门亟需深化对两者协调发展措施的研究，以期取得实质性进展。本文就从跨境电商与跨境物流协同发展角度出发，通过分析两者协同发展的必要性，进一步探讨跨境电商与跨境物流协同发展中存在的问题，根据不同问题，提出具体的协同发展措施，希望能够为我国跨境电商行业与跨境物流行业长远发展提供一定支持。

关键词：跨境电商；跨境物流；协同发展

近几年，我国电商行业改革发展，跨境电商规模日益扩充，无形中为跨境物流行业改革发展奠定良好基础，并且跨境物流的高速发展，也为跨境电商发展提供保障，两者之间存在必然的联系。随着跨境电商与跨境物流的不断创新，相关领域已深刻认识到两者协同发展的重要性，并将工作重心转向促进这一协同发展，这对推动跨境电商与跨境物流行业的高质量发展具有深远意义。截至当前，虽然学术领域已经加强对跨境电商与跨境物流协同发展措施的研究，同时也取得一定研究成果，但是在实际操作中依然会面临各种问题，两者协同发展效果与预期之间存在偏差，影响协同发展目标完成。在新形势下，为了实现跨境电商与跨境物流协同发展，应对两者协同发展必要性有所了解，预测在推进两者协同发展中存在的问题，采取一系列应对措施，探索新的协同发展路径，保证跨境电商与跨境物流协同发展目标顺利实现。

一、跨境电商与跨境物流协同发展的必要性

珠海是我国经济发展水平比较高的城市，在跨境电商产业发展中，同广州、东莞、佛山等城市比较，优势并不凸显。在国家发布《物流业发展中长期规划（2014—2020 年）》以后，珠海市物流行业发展前景不断改变，跨境电商物流也取得良好的发展成果。自2018年国务院批准珠海设立跨境电商综合试验区以来，珠海市的跨境电商进出口规模实现了惊人的增长，六年内增长超过166倍。这一增长不仅体现在规模上，还体现在其在全市进出口总额中的比重上，从0.3%跃升至4.7%。2024年上半年，横琴粤澳深度合作区的跨境电商进出口货值达到5687万元，吸引了超过75家跨境电商企业入驻。此外，2024年一季度，珠海跨境电商进出口规模实现倍增，达到约60亿元，1—2月跨境电商进出口率为71.3%。

珠海市的物流业发展环境持续得到改善，跨境电商物流业随之取得显著进展。2021年珠海市跨境电商物流行业迎来蓬勃发展局面，行业进出口的趋势居高不下，按照当地相关行业公共平台数据统计来看，上半年，全市跨境电商零售进出口货值达到了59.45亿元，与2020年全年总量相比，增长了约35个百分点，占全市外贸进出口的比重为3.65%，较2020年上升了2个百分点，同时在全省的占比也提升了0.2个百分点。跨境电商物流作为一种外贸新业态，在推动珠海市外贸稳中向好发展以及建立新服务格局方面发挥着重要的作用。

通过对跨境电商与跨境物流之间关系的分析，两者展现出相互作用和影响的效果，在表面上，跨境电商与跨境物流相互独立，但是经过深入分析得知，如果跨境电商或者跨境物流其中一方在运营发展中受到影响，将会给另一方发展产生直接影响。跨境电商也被称之为跨境电子商务，即借助电子商务平台完成交易与支付，随后通过跨境物流将商品运送至消费者手中。在实施跨境物流时，应把海关关境作为重点，通过运输、配送等，完成商品流通，让商品顺利过关。此外，跨境物流作为跨境电商的重要组成部分，对跨境电商的运营发展具有直接影响。当前，跨境电商的发展推动了跨境物流向现代化、智能化方向迈进，在一定程度上实现了跨境物流的创新发展。在跨境物流转型发展中，能够为跨境电商可持续发展提供动力，因此两者关系为互利互惠^[1]。跨境物流在推动跨境电商发展中发挥着重要意义，更是决定电子商务发展速度的关键。从实际角度看，跨境电商中的交易活动具有虚拟化特点，而跨境物流则能将这种虚拟化特点转化为现实。现阶段，跨境物流已经做到智能化，有效控制跨境商业成本，提高工作效率，保证工作质量，为消费者提供良好的购物体验。

在近几年的发展环境中，传统外贸方式遭遇了严峻挑战，但线上贸易在克服各种困境后，逐渐恢复并稳定运行，成为推动我国贸易行业发展的关键力量。例如，云南省通过有效措施促进了边境贸易的恢复，其中线上交易在扩大边贸商品销售方面发挥了重要作用。跨境物流在跨境电商领域占据核心地位，然而其发展速度与跨境电商相比存在显著差距。当前，我国物流水平尚不能充分满足电子商务的发展需求，存在工作效率低、运行不稳定等问题，严重阻碍了跨境电商行业的改革与发展。为科学解决运输问题，需从跨境物流角度入手，强化管理力度。在该环境下，跨境电商和跨境物流协同发展的必要性更加明显。通过对我国跨境电商发展情况得知，物流是影响跨境电商发展的重要因素，跨境电商创新发展迫使跨境物流全面转型，而受社会改革发展因素影响，给跨境电商提出一定考验，同时也提供更多发展机会。当前，我国跨境电商企业以中小企业居多，在企业转型过程中面临诸多挑战。为突破挑战，实现长远发展，必须推动跨境电商与跨境物流的协同发展。对于跨境物流企业，其综合实力要强于跨境电商企业，通过两者协同发展，除了能够为跨境电商企业提供物流保障外，也能为仓储、融资等业务开展提供条件，形成良好的合作关系，为跨境电商企业与跨境物流企业共同发展奠定基础。

二、跨境电商与跨境物流协同发展中存在的问题

1.缺少完善的协同机制

当前，跨境电商与跨境物流在协同发展的过程中，由于协同发展机制的缺失，导致两者难以共同进步，最终的发展成效不尽如人意。通过对该问题产生原因的调查，具体展现在利益互信机制缺失上。在跨境电商与跨境物流协同发展中，要求跨境物流企业与跨境电商企业之间深入交流，提高交流披露，获取有效的信息。然而，在实际操作中，跨境物流企业难以迅速获取与跨境电商发展紧密相关的数据，这导致它们对客户需求的认知不足，订单详情模糊，进而影响了物流运输、配送等后续工作的顺畅进行，降低了跨境物流的整体效率和服务质量。从跨境电商企业角度分析，其对物流运输规模、运输效率等了解不够深入，不能获取有效的物流配送信息，对于物流网点分布及物流劳动力等信息掌握不全面，导致实际物流需求和运输能力不符，不能为消费者提供良好的购物体验^[2]。由于跨境电商企业和跨境物流企业之间过于强调自身利益，缺少对彼此需求的考量，再加上协同发展机制不完善，无法将各项信息如实反馈给双方，并且，利益互信机制缺失，双方对彼此的信任度较低，在利益分配上将会面临各种问题，影响跨境电商与跨境物流协同发展。

2.物流信息时效性不足

跨境物流分布广泛，覆盖全球各国与地区，易受各国天气、交通环境等因素影响，导致物流信息时效性欠缺。同时，在跨境物流运输过程中，也会包含多家物流企业和多个物流运输环节，在物流信息传递方面缺少及时性，给物流运输效率产生影响。以珠海市跨境电商物流为例，该地区跨境电商物流未设定统一的技术标准，在清关阶段容易发生商品境外掉包、丢失等问题，日常丢件率在千分之三左右，旺季丢件率在1%，给跨境物流运输效率和质量造成直接影响。另外，该地区跨境电商物流随着社会改革发展不断优化，但是其物流信息共享水平有待提高，具体表现在各个国家与地区之间物流信息协调性不够，没有建立一套完善的信息共享机制，可能会伴随物流信息追查不到、物流信息丢失等问题，不能第一时间为消费者更新物流信息。一些境外消费者如果不能及时获取物流信息，将无法精准计算物流到货时间，对于这种状况，使得物流运输效率下降，需要在现代化技术平台和信息共享机制作用下促进跨境物流发展，这给该地区跨境电商物流发展提供考验。

3.物流成本比较高

在推进跨境电商物流业务时，应得到充足运输成本支持，然而，当前部分地区的跨境电商物流运输成本居高不下，这主要是因为商品需穿越多个国家及地区，运输成本因此大幅增加。并且，各国针对跨境电商的税收政策和关税要求存在差异，例如进口关税、增值税、消费税等，这些差异性可能会影响跨境电商与跨境物流的协同发展。另外，部分地区未构建一套全面的跨境电商物流相关法律政策，没有形成有效的退货商品管理机制，如果境外消费者提出退货申请，其退回我国的运输成本远远超过商品本身价格，倘若消费者要求再次发货，则需要重新支付物流费用，使得跨境电商企业面临“不仅没挣钱，还要倒搭钱”的局面。

4.跨境电商与跨境物流协同性差

通过对跨境电商和跨境物流协同发展实际情况的研究，在发展过程中会伴随各种问题，并且跨境物流发展速度与跨境电商发展速度比较，差异比较大，在许多情况下，跨境物流尚不能为跨境电商提供优质服务，难以满足其发展需求。当前，我国跨境电商企业在物流配送上会面临一些考验，具体展现在物流发展速度与跨境电商需求不匹配上，如物流信息不对称、跨境物流专业人才匮乏、退换货流程复杂等。虽然跨境电商和跨境物流融合方面展现出良好的协调关系，但是在实际操作中，总体协调性不足。跨境电商主体为电子商务平台，消费者能够随时在网络中选择和购买所需商品，物流平台负责商品的检查与运输，这一环节复杂且耗时，还需应对海外法律政策、海关清关等多重挑战。在信息化背景下，促进消费者消费，消费需求日益增加，给物流运输提出严格要求，这种状况下，不仅为跨境物流行业发展提供良好条件，同时也为跨境物流发展提出考验^[3]。在跨境物流改革发展中，应得到基础设施的支持，而在基础设施方面，我国关于跨境电商物流基础设施建设上存在不足，包括运输、仓储、信息技术等方面有待提高。同时，跨境电商物流企业的信息化水平仍有待提升，建议引入互联网智能管理系统，以推动两者的协同发展。然而，现实中多数企业为降低成本、保障经济利益，往往忽视基础建设和优化，导致跨境物流和跨境电商的发展相对滞后。对于上述现象，相关部门应给予广泛关注，尽快设定和发布相关的基础设施建设标准，并对当前我国跨境物流发展情况深入调查，总结工作经验，促进跨境物流发展水平提高，让跨境物流能够为跨境电商发展提供良好服务，实现两者协同发展。此过程中，各部门加强沟通合作，采取先进措施应对跨境物流与跨境电商协同发展中的难题，借助现代化技术提升跨境物流水平，确保两者协同发展顺利推进。

5.缺少专业人才支持

当前，我国从事跨境电商物流工作的人才相对稀缺，特别是在新环境的影响下，该行业的人才需求量显著增加。据《中国电子商务报告(2018)》显示，中国跨境电商人才缺口已接近450万，并以每年30%的增速扩大。此外，商务部中国国际电子商务中心发布的《中国电子商务人才发展报告》指出，目前中国的跨境电商人才缺口达700万左右，这表明人才短缺已成为制约行业发展的关键因素。以某地区跨境物流发展为例，结合当地跨境电商物流发展情况，从事跨境电商物流工作的人员比较少，人才缺口较大，多数跨境电商物流专业毕业生缺乏实战经验，步入社会后难以迅速适应岗位需求。此外，部分高校专业设置与跨境物流与跨境电商协同发展需求脱节，两专业相互独立，学生缺乏相关协同发展的系统学习，导致高校人才培养与企业需求差异显著，存在严重脱节。另外，现有专业人才能力缺少协同性。在跨境电商与跨境物流协同发展中，应加强两者实际能力分析，根据现实情况，跨境电商企业与跨境物流企业在能力方面缺少协同性，从而给两者协同发展效果产生一定影响。对于跨境电商来说，其覆盖采购、运输、支付、售后等内容，随着科技发展水平提高，衍生了大量跨境电商平台，在线上交易上取得一定成果。然而，跨境物流发展滞后，需从线上和线下双管齐下，既要加大线上平台建设投入，又要重视海外仓储、团队培养等线下环节，当前工作体系尚不完善，导致跨境物流能力难以满足跨境电商发展需求。由此可知，两者在服务能力、专业人才等方面缺乏协同性，阻碍两者协同发展目标完成。

三、推动跨境电商与跨境物流协同发展的有效措施

1.构建完善的跨境电商与跨境物流协同发展机制

任何行业改革发展都要在相关机制引导下完成，对于跨境电商与跨境物流协同发展来说，也应在协同机制配合下进行。如果相关的协同机制不完善，会给两者协同发展效果产生影响，阻碍协同发展目标实现。因此，相关部门应依据实际情况，强化利益互信协同机制构建。总体上，跨境电商与跨境物流企业需科学规划合作与利益分配方案，加速资金流转，确保双方建立稳固的合作关系。在合作与利益分配中，应充分发挥政府的引导作用，设计合理的协同方案，该方案需兼顾跨境电商企业与跨境物流企业的基本需求，并为两者的协同发展奠定坚实基础，确保政府担保体系的完善与有效。同时，在资金流转过程中，为预防后续合作中的信用危机，可在第三方机构指导下进行合作，委托其管理相关资金，以保障跨境电商企业与跨境物流企业的合法权益，使利益分配更加合理公正，降低资金链断裂的风险。此外，政府部门应继续发挥引导作用，根据跨境电商与跨境物流协同发展的实际需求，出台相应的优惠政策，并加大资助力度。通过这种方式，让跨境电商与跨境物流协同发展变得更深入，改善两者之间合作关系，营造公平、公正的发展氛围，实现双方资源共享，共赢发展。

2.加强政府支撑体系建设

为了实现跨境电商与跨境物流的协同发展，应充分发挥政府职能，在实际中，政府应起到引导作用，基于此，政府应提高对跨境电商与跨境物流协同发展的重视程度，通过采取一系列对策，为两者协同发展营造良好条件。首先，加强政策指导，提供资源支持。尽管当前跨境电商行业仍处于改革发展的摸索阶段，但政府部门已经发布了多项扶持政策，如对跨境电商企业的交易规模、独立站建设、数字化海外营销和自主品牌建设的支持，以及跨境电商产业园区和海外仓建设的资助。这些政策的实施有助于推动行业的快速发展，并逐步完善相关法律政策。政府部门应在协同发展政策上做文章，根据跨境电商与跨境物流协同发展实际情况，从长远发展角度出发预测两者发展趋势，不断调整和优化相关政策。政府部门应加大对资源的投入，为跨境电商与跨境物流的协同发展提供有力保障。其次，加强基础设施建设。不管是跨境电商，还是跨境物流，都要在互联网配合下运行，政府部门可以从互联网角度出发，加大扶持力度，同时，将更多资金投入到互联网平台建设，以提升信息化水平。再次，建立产业园。2013年，我国政府部门在杭州建立首个跨境电商试点园区，为产业园改革发展提供方向。建立产业园不仅能加速传统对外贸易的发展，还能迅速形成产业集群，为跨境电商与跨境物流的协同发展奠定坚实基础。最后，建立综合型服务平台。通过把互联网、人工智能等现代化技术应用其中，建立综合型服务平台，平台中包含跨境物流系统，实现两者战略层、业务层的相互对接，让双方流程、资源相互传递，共同发展。

3.强化物流信息传递与协作

结合当前情况，在建立和推广跨境电子商务生态系统时，跨境电商和跨境物流作为比较重要的内容，会给跨境电商运行发展产生一定影响。为了加强跨境电商企业与跨境物流企业间的信息交流，电商企业应着手构建信息共享平台，整合与物流企业相关的数据，确保信息的有效流通与共享。借助此共享平台，双方能迅速获取订单、库存及物流等关键信息，进而优化配送流程。同时，通过数据接口的对接，电商平台能实时向物流企业反馈订单、库存等信息，而物流企业亦能将配送信息、商品运输状态等迅速传达给电商平台，从而实现订单状态的即时更新，提升配送效率。通过定义清晰的流程图及自动化功能，能够精准完成订单处理、物流配送等环节，缩短交付时间。通过API接口对接，电商平台与物流平台可以实现订单数据的同步更新，实时共享。跨境电商企业和跨境物流企业也可以借助数据分析和预测功能，对历史订单数据进行整理与分析，预测物流配送需求和库存变化，在数据驱动下提高物流配送水平，节省库存成本。在具体实施中，应强化物流园、高速公路、铁路等交通网络的合作建设，推出空铁联运、“一单制”联运、铁水联运等多元化服务，以持续提升发展效率，确保发展质量。同时，不断优化和完善配送中心、物流基地、末端配送网点城市物流运输机制，并鼓励各地区构建配送共享信息化平台，与国家交通运输物流信息平台实现无缝对接，促进资源共享，推动各地区物流的协同发展。通过加强区域物流基础设施建设，为物流信息有效传递奠定基础^[4]。跨境物流企业应将多式联运与互联网技术深度融合，提前规划多式联运信息网络顶层设计，构建物流信息平台，依据不同物流企业的需求，整合各类资源，消除信息壁垒，强化行业合作，提升信息传递速度，优化物流信息传递质量。运用‘互联网+’技术，实现对物流运输过程的动态监管，实时获取商品运输、配送、订单等关键信息，有效提升消费者服务体验，同时提高物流工作效率。

4.优化跨境电商物流体系

鉴于当前跨境电商物流运输成本较高的现状，相关部门应注重物流运输建设，科学设计与优化物流运输路径，配备充足的基础设施，形成一个支撑成本少、运行效率高的物流体系。例如，根据《2021年跨境电商物流企业成本调研报告》，国际运输成本是跨境电商物流企业成本支出的重要组成部分，占到了70.42%。因此，优化国际运输路径和提高运输效率是降低物流成本的关键。并且，加强物流产业园线上交流平台建设，及时将物流信息对外公布，保证物流信息的透明性与公开性，真正做到商家与消费者相互沟通。同时，强化海外仓建设，确保国际商品快速中转与配送，有效控制物流运输成本，提升配送效率。或构建联合仓库管理系统，实现国外仓库空间高效利用，降低仓储成本。此外，我国多数跨境电商企业位于自贸区，随着基础配套设施的完善，可引入京东物流、阿里巴巴等平台。同时，各地区应发挥自身优势，选择适宜的物流公司，全面拓展跨境电商物流业务，通过跨境物流推动电商发展，优化通关查验流程，整合物流资源，提升服务质量和效率，降低运输成本。同时，加强物流金融平台建设，有效处理物流企业面临的资金需求问题，通过不断优化商业信用制度、信用担保机制以及风险投资体系等，保证物流企业融资成本，全面落实通关标准改革，降低因物品损失、丢失而产生的经济损失。

5.重视人才培养

人才是推动各个行业改革发展的重要因素，在跨境电商与跨境物流协同发展过程中，也应注重人才引进和培养。作为一个全新的产业，在人才方面比较匮乏，为了能够为跨境电商与跨境物流协同发展提供人才支持，相关部门可以与各个高校建立合作关系，加大人才培养力度。从目前情况来说，部分高校设有跨境电商专业，专业学生在学校接受教育过程中，已经掌握充足的理论支持，但是实践操作能力不足。鉴于跨境电商物流专业人才的严重缺口，以及行业对复合型人才的迫切需求，必须加强跨境电商物流专业人才的培养与建设。一方面，结合跨境电商物流企业运营发展情况，营造高水平的跨境电商物流工作环境，定期与合作学校沟通，一同开展相关的宣传和行业讲座，让学生对行业发展趋势和基本状态有所了解，提高人才专业能力与素养。同时，高校应重视跨境电商物流专业课程的优化，促进跨境电商与跨境物流的深度融合。例如，通过线上与线下融合教学模式，组织开展相关的教学活动，设计线上特色课程，让学生根据自己需求和想法选择适合的课程，便于学生从中学习更多专业知识，丰富经验。另一方面，政府部门也应和跨境电商物流企业合作，一同为毕业生讲解企业发展趋势，帮助学生制定合理的就业发展规划，实时跟进自身专业水平和技能，为跨境电商物流企业输送大量的优秀人才，填补人才缺口^[5]。跨境电商物流企业与高校建立合作，既能为企业培育优秀人才，又为专业学生提供就业机遇，使其在校期间积累工作经验，了解岗位需求，弥补知识与能力空白，是推动跨境电商与跨境物流协同发展的关键举措。

四、结束语

总而言之，通过对跨境电商与跨境物流协同发展实际情况的分析，在当前社会发展中，跨境电商与跨境物流协同发展已经成为必然趋势，两者之间存在相互作用和影响的关系，通过双方协同发展，不仅可以增强发展实力，也能为跨境电商与跨境物流行业的稳定发展奠定基础。但是在实际协同发展中，伴随一些问题，如相关协同机制不完善、物流成本比较高、跨境电商与跨境物流协同性差、缺少专业的人才等，使得协同发展效果不理想，阻碍协同发展目标实现。为了改善这种状况，快速实现两者协同发展目标，在实际操作中，应加强协同机制建设，建立政府支撑体系，注重人才培养，在政府引导下，完善基础设施，为跨境电商与跨境物流协同发展提供良好条件。

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